毁车隐患多 真正的老司机绝不会这样停车
http://auto.sohu.com/20160826/n466047932.shtml
一哥们外地工作回来，问我借车去办点事，我说你考到驾照了没？对方回答很爽快，你真不了解我，5年前我都拿驾照啦，老司机了。可我基本上没见过他独自开过车上路，带着忐忑的心态，不借吧抹不开情面，借吧似乎又信不过，万一是个水货怎么办？于是我灵机一动，哥今天也有空，一起去吧，（钥匙递给他）你来开。结果呢，这哥们开了几公里都没发现手刹没放到底，变道也不爱打转向灯，停车的时候居然轮胎刮到马路牙子了，差一点就把轮毂刮花，怎一个悬字了得。回程还是我自己开吧，感觉心头有一万匹草泥马飞过~
经过这事，我再也不会轻易把车借给别人了。而且，即便你十年驾龄，其实也可能然并卵，拿到驾照之后好多年都没摸过车的人不在少数，或者驾车里程少，驾驶技术与驾龄不成正比。还有，别跟我说驾龄十年还是八年，看你停车我就知道你是不是老司机。例如下面这些停车陷阱，中招超过3个的面壁思过去。
No.1坡道停车
与平地停车相比，坡道停车的细节才是最考验老司机的。那到底在坡道如何停车才是最安全最保险的方法呢？假如你开的手动挡车型，车子停稳之后当然是第一时间拉紧手刹了。然而老司机还会挂上一挡，防止手刹失灵溜车，如果是车头朝向下坡，那就挂倒挡。而且还会将方向盘往靠路边的一侧打一定角度的方向，这样的好处是，即便车辆手刹失灵，档杆没挂上，车子也只会撞向路牙子，而不会朝下长距离溜车造成更大的损失。
至于自动挡的车怎么停也有套路，只要按照下面的顺序操作（停车-挂空挡-拉紧手刹-松开脚刹-挂P挡-熄火下车），才是最正确的。你想啊，如果你挂上P挡再松开脚刹，车子还会有一点点余量往下挪，这样P挡齿轮就被狠狠“咬住了”，等你下次再出发，估计P挡很难摘下。还是不理解的朋友自己脑补去。
No.2车子停稳方向不回正（非坡道）
很多时候你会发现，停车场很多车子停进车库之后前轮方向还是有一定角度的，甚至打死方向停好之后就扬长而去了。特别是对液压转向助力的车型来说，无疑是让方向机长时间处于“工作”状态，长时间保持左右两边的压力不均自然会造成方向机寿命下降。不过现在很多新车型都配置了更先进的电动助力方向机了，停车不回正方向对方向机影响不大，但是这样也有安全隐患，下次启动出发的时候，很可能一脚油门就往左或者往右拐了，对行人和旁边的车辆也是安全隐患，不得不防。
No.3侧方位停车车轮挤压马路牙子
相信很多朋友都试过，路边停车或者侧方位停车的时候右边车轮会刮到马路牙子。倒车方式侧方位停车还好，车速慢，即便压到马路牙子也可以及时发现，挪两次就好；只是直线行驶往路边停靠的时候尤其要小心，很多心急的小伙伴对自己的车技太过自（zhuang）信（bi），想快速贴着马路牙子停靠，结果与马路牙子“擦肩而过” （此时还有一定的车速），这种情况最闹心了，轻则轮胎鼓包变形、破损，重则轮毂受损、开裂。
No.4不把车停在枯草上面
要知道，发动机、底盘以及排气管都是与地面最接近的地方，如果将车子停在枯草上面，万一枯草接触到排气管芭蕉或者三元催化器等高热部分，分分钟会点燃枯草，进而把车子也烧了。同理，任何时候也别停在热源旁边（如火堆、电焊施工），不然的话分分钟会把车引燃。
No.5车子停稳轮胎不悬空
如果停车之后有车轮长时间悬空的话，肯定会对车身造成一定影响，车身刚性不好的车型甚至会出现车身扭曲变形。
No.6留意轮胎与地面的接触面积
任何时候，以吨计算汽车重量都压在了轮胎上面，如果有个车轮停在了一个小石块上面，由于车轮与小石块接触面积小，自然会加大轮胎的压力，如此长时间停车分分钟会造成轮胎变形或者鼓包。如果停车的时候发现轮胎有泄气现象，一定要尽快补胎或者更换轮胎，万一没过多久轮胎彻底泄气了，胎壁就会收受到严重挤压，一晚上足以让它报废，你想花20块钱补一下轮胎，还是第二天花数百快甚至上千块换一条新胎？
No.7不把车停在路口拐角的地方
显然，拐角的地方往往存在视觉盲区，属于高危停车地带，停车需谨慎。
No.8恶劣天气不把车停在大树底下
的确，大树底下好乘凉，很多车主都喜欢将爱车停在树荫下。先不说树底下会招来“果子袭击”，还有鸟粪、粘液等难以清洗的异物；更要留意当地的天气状况，恶劣天气千万要把车挪开，被折断的树枝打坏的车辆不胜牧举。同样，也不在低洼处停车过夜，一旦暴雨分分钟把车淹没了。
小结：千万别小看停车这件小事，你信不信很多十年以上驾龄的“老司机”都中招，更不用说新手了。笔者认为，你是不是老司机，真不能看你驾龄有多长，还要看你技术好不好，对细节处理到不到位，车子停不好，往往都会造成负面的影响，要么对自己不利，要么对别人不利，损人不利己的事还是避免发生好。