本章目的：结合实例，将各种设计技术落实在实战中。
1.为什么选汽车电子水泵
1.1 其零件的制作工艺较多较常用。
如:
外壳--注塑；
抱箍支架、定子芯片和pin针--钣金冲压；
散热底壳--压铸；
轴--机械加工；
转子--烧结；
O型圈和外安装套--模压；
1.2 实验要求较高和全
车用电子产品的实验要求一般比较高，比如GM的工作温度一般为-40℃~140℃。
其他的EMC、跌落实验、盐雾测试一应俱全。
1.3 仿真需求
电机的电磁仿真，水流量扬程的流体仿真，还有各个部件的受力分析。
1.4 涉及的学术较多
结构、电机、电控、仿真等。
1.5 流水线自动化程度较高
因为车用配件的量比较大，质量要求较高，所以配件供应商的流水线有较高的自动化程度。
总之就是比较典型，非常好。（而且样品很便宜，拆了我也不心疼。）
2.涉及到哪些常用的技术
a）样品拆解和benchmark；
b）概念设计；
c）DFMA；
d）QFD和DFMEA ;
e）3d和2d 详图绘制；
3.设计目的
以BO*CH的汽车电子隔离泵为竞品，设计出自己产品。
a）达到特定的流量扬程；
b）避开对手的专利；
c）自己的产品有创新点；
d）满足所有试验的要求；
e）成本较低，有优势。
其实大家做产品结构，九成九的目标就这几点。
4.后语
这一章是汽车电子水泵设计的总章。
因为是课余项目，所以没有勉强自己的必要，写写停停的，不要催！
作者写这个篇章，主要是希望自己博文里的一些技术能接地气，真真正正地运用在实战中，落实在图纸上。否则又是培训班中的高谈阔论了。
当然，也不要为了技术手段而放弃产品本身，作者的方法只是给个参考。