奥迪汽车是我最喜欢的汽车之一，舒适的线条，大气的车身，精美的设计，着实让我非常喜爱。 至于开起来怎么样， 我就不知道了。。。
奥迪是德国品牌，在1966成为了大众集团的全资子公司，也就是说被财大气粗的大众集团给收购了，但是它应该没有完全干涉奥迪的发展，因为很多人也许都不知道奥迪和大众的关系吧，就像中国吉利收购了沃尔沃，但是并不妨碍沃尔沃的牛逼。
奥迪集团的总部显然是在老家德国的，这是毋庸置疑的，另外，为了能实现经济全球化，或者能往外卖车的时候方便运输，不难想象它会在世界各地多设置几个点作为生产厂或者合资生产厂，比如中国的长春（我们经常听到的一汽奥迪）、印度、巴西、斯洛伐克、匈牙利、比利时等等等等，如果你在地图上画一画，估计就会遍布全球了。
奥迪汽车的标志就是上图所示的四环啦，至于由来，是因为之前在1932年时四家公司想要跟奔驰干一仗于是便组团了，人多力量大嘛，不过幸好是四家公司，如果再来一个或者少一个那现在就称为人们谈论的笑话了吧。
说说奥迪的特色吧， 奥迪的主要特色在于其稳定扎实的操控感（呵呵，我也就是说说，没开过啊），另外，为什么奥迪汽车在豪华车中是比较晚才发展却还收获了良好的成绩呢？ 这就不得不说领导者的决策了， 在并入大众之后， 奥迪放弃了它的两个主要对手奔驰和宝马后轮驱动的传动方式，而是以四轮驱动和一般人容易上手的前轮驱动作为驱动方式。这就使得它和其他两者很好的区分开来，从而有了自己的特色。最著名的就是奥迪的quattro四轮驱动系统了， 它的好处表现在湿滑路面不易打滑。 初次之外，奥迪的轻量化全铝车身在业界也是非常有名的，因为降低车身重量就意味着更低的油耗、更快的速度。
仅就奥迪汽车从后驱转向四驱我们就可以看出这样的一个道理： 不要拿自己的短板和别人的长板比较。 也就是说， 对于已经发展了很久且非常有名的奔驰宝马， 奥迪想要再去抢占他们在这个特色的市场显然是非常难了，那就不如换一个角度去思考问题，即我从你不擅长的地方下手，那么我就有可能在这一方面取得成功。就像腾讯的qq、微信已经做得很强了，如果你希望通过做同样的产品来与之竞争，那无异于鸡蛋碰石头，所以还是得从腾讯涉猎较少的地方下手，这样才有可能抢占先机，获得成功。
其实，这里既然说到了奥迪， 就不得不说奥迪的最大特色 ---- 灯。奥迪又名灯厂（没错。。）， 正是因为我们可以看到奥迪的新车发布时， 车身、引擎、内饰等可能从差别都不大，唯一有区别的就是大灯了。
这得益于上个世纪90年代奥迪将氙气大灯使用在汽车上，由此，在转型灯厂的道路上就一去不复返了。。
我们先来了解一下车灯的发展历史：
- 煤油灯。 这是汽车诞生之初灯的装备，显然，煤油灯亮度很差，还得不停的给它加煤油。。
- 乙炔灯。 即使用乙炔为燃料，和煤油相比，进步并不大。
- 白炽灯。 即装有钨丝的灯中充入惰性气体，由此形成了白炽灯，这是一个很大的进步，汽车由此进入了电气照明时代，因为只要电量充足即可，在亮度、持久度上均有很大的提升。
- 卤素灯。 这是在白炽灯后的又一大进步，它是具有革命性意义的。 卤素就是氟、氯、溴、碘、砹。 它实际上是钨丝白炽灯的升级版本， 也就是将氯和碘充在灯泡中，在点亮白炽灯的时候，卤素会和钨丝中和，进而可以解决灯罩受钨的影响变黑的问题，同时亮度提高了1.5倍，使用寿命也提高了2~3倍。
- 氙气灯。 卤素灯是不错，但是随着人们要求的提高，渐渐发现卤素灯已经不能达到我们的要求了，而此时的氙气大灯被发明，其亮度更高、寿命更长、能耗更低。于是20世纪90年代初奥迪将氙气大灯应用之后，便掀起了车灯的革命。
- 随动转向功能。 2003年，奥迪A8添加了车灯的随动转向功能。
- LED大灯。这是在氙气灯之后的又一大突破，他可以将电通过半导体器件直接转化为光能。
- 激光大灯。 在LED之后划时代的灯便是激光大灯。它的优点在于体积比LED小，但是亮度却可以达到LED的成百上千倍。
- 矩阵大灯。 你以为激光灯就达到巅峰了吗？ 不不不，对于奥迪来说，这还不够。2013年，奥迪A8配置了矩阵式大灯，它代表了奥迪在造灯领域的最高造诣。所谓“矩阵式”就是按照矩阵的方式布置LED光源，并对其进行控制，借助单独可控的LED，矩阵式LED大灯在所有情况下均可非常准确地照亮前方道路，不会给其他道路用户造成眩目影响。 即通过矩阵式大灯，它可以控制其中的每一个小的LED，更好的服务用户。另外，当夜视系统探测到行人时，LED灯会连续快速闪烁三下，对行人起到一个警示作用；但如果夜视系统探测到牛、羊之类的大型动物时，LED灯则不会闪烁，以免对动物造成惊吓。
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有人说，世界上有两种车灯，一种是奥迪车灯，一种是其他车灯。
有人说，奥迪造车的主旨就是，跑不死你也要晃死你。
还有人说，勒芒赛事，人家是来比赛的，奥迪是来比灯的。
更有人说，奥迪的车系，不管哪期改款，什么都不改也必定改大灯。
这就是奥迪。
