话说与开达在格尔木碰面后，兄弟情谊之喜悦溢于言表，当晚一齐畅吃地方烤串，痛饮青稞酒，有一醉方休之意。
开达何人？说是生死至交不为过，曾一起走过船底顶、韭菜岭、武功山、大东山、大峡谷、五指山...等多条户外线路。我俩走户外，未跟过团队，也未请过向导，因此，也常常遇险。夜扎高山森林、泅渡深山峡谷、风雨穿越大山、开路毒蛇山谷、泡深山野温泉、探秘无人地下洞之险景依然历历在目。
说回到青藏线，我们第一天的计划是，从格尔木骑行122公里至西大滩（海拔4110米），当中有30公里平路，77公里起伏路段，15公里爬坡。早晨，我在格尔木的美利达车行换了变速后拨器。
格尔木的天气不错，行约20公里，看见一标识，“您已进入西藏交警管辖路段”，不知是不是到了西藏的意思，寻思：“从青海首府至今已经第5天，如果是进入西藏，那太激动人心了。”。
欢迎再次光临青藏公路祝君一路平安，是的，一路平安很重要，敬畏生命。
与友人骑在一望无际的109国道，其乐无穷，脑子里有摆不尽的pose。哪管地上尘埃多，开达直接来了个“葛优躺”，“熊抱”昆仑大地，衣沾不足惜，但使愿无违 。
欢快之情难以掩饰，我也没吝啬体力，忍不住跳了好几次，才被开达抓拍到这一张。
青藏线上天气变化莫测，同样一张照片，也透露着大难将临的气息，可照片里的我，哪里会察觉啊。
摆拍完毕，继续前行，路上偶尔会驶过大货车，运送物质到拉萨。不久，看到了昆仑山的巨石碑。
最早于中学课本中，知道了昆仑山的存在，而后神话、电视剧中又提及昆仑山。在我看来，昆仑山是那样变幻莫测，但此刻却触手可及，有机会揭开神秘面纱。我充满了敬畏之心，此行不是来征服您的，只是过路。
昆仑山，又称昆仑虚、中国第一神山、万祖之山、昆仑丘或玉山。亚洲中部大山系，也是中国西部山系的主干。西起帕米尔高原东部，横贯新疆、西藏间，伸延至青海境内，全长约2500公里，平均海拔5500-6000米，宽130-200公里，西窄东宽总面积达50多万平方公里。昆仑山在中华民族的文化史上具有"万山之祖"的显赫地位，古人称昆仑山为中华"龙脉之祖"。
此时风沙渐起，西面的天上黑压压一片，仿佛催促我俩快点离开。前面拍照已耗了些时光，顾未多作停留，匆匆上路。
前行数公里，顿时狂风大作，风沙走石，妖气冲天，大有遮天蔽日之势，“是要快来沙尘暴了吗”，我惊呼。山雨欲来风满楼，风沙铺天盖地，威力之大，打在身上咯咯作响，带着骑行用镜及面巾也不管用，难以骑行。环顾四周，也没有躲避之处，此刻竟连过路大货车也没有了，深感不妙。争分夺秒，我俩从行李中取出雨衣，以最快速度穿好，心想：“大不了抱着行李单车，趴在地上，总不能把我们刮走吧”。
幸得昆仑山神眷顾，未几，风沙渐停。这或许是山神的善意提醒吧，前路多艰辛，需注意安全。昆仑巍巍，我可是真正感受到了您的威力了。
风沙一停，我俩提起了速度，继续骑行。嗯，千里之行，始于足下，路就在前方！
涉及到负重爬坡，要求提速纯是耍流氓，能匀速就差强人意了。进入到77公里的起伏路段，骑到怀疑人生。蛋疼，真的不仅仅是蛋疼而已。随着海拔的攀升，身体开始吃不消，我对开达说：“你先走，我随后赶到”。我走走停停，停停走走，就这样，被开达拉爆了。
进入昆仑山腹地，温度渐降，不约而至的雨点也飘了下来。那一段的青藏公路与青藏铁路并行，看见铁路下每隔一段距离就有通道，可以避雨，天气不佳，盘算要不就在通道下扎营。但铁路下之所以每隔一段距离修一个通道，不就是为了减少对野生动物的影响吗，晚上遇到高原狼如何是好。
咬牙前行，经过瑶池，昆仑的山长这个样，徒步会感到无趣吧。
后来，到一人烟处，我再也骑不动了。与开达就地扎营，从西宁带着了帐篷、睡袋、充气双人防潮垫、充气枕头单骑千里，想说爱你不容易！
如此恶劣的环境下能睡上充气防潮垫，绝对的五星级享受。
饥肠辘辘一整天，积攒了足够多的饥饿感。开达三两下把晚餐做好，让我垂涎欲滴，欲罢不能。
扎营点处有一个井泉，此处便是昆仑圣泉，据说许多人都会慕名来喝上几口。
有道是，
下厨能手在，哪处没饭吃。
饮得昆仑泉，胜过做神仙。
是夜得梦，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索....