储能技术和无线传输能量技术

即电池技术，没有叫电池技术是怕误解为仅指化学电池技术，其实现在还有燃料电池，飞轮电池，超级电容等。而且，电是其中一种能量，如果能够储存其他能量，其实也算了。

如果有廉价、储能大、重量轻的储能设备，社会很多的产业将改变，汽车（包括但不限于客车、货车和火车）首当其冲，还有各种电子设备。

好处就是，你不必被束缚在“电线”上。

这里我想额外提到：无线传输能量技术，他不能算储能技术，他是传输能量，你可以看看你的周边，是不是很多的线，很多的线可以用无线技术就可以解决（信号），但大部分的线是在传输能量，这样，你就必须到处布线，到处是拖线板，糟糕的是，人类还嫌弃电线不好看，把他埋到墙里面，自己房子就算了，室外的电线也不好看，道路下面埋的也是线（煤气管道也算“线”）。

自动货运系统

想想一下，半夜你购买了一个商品，如果商家的电脑可是遥控他的仓库调出商品，放入统一的运输盒子，开始了自动化的旅程，包裹被不同的节点传递，最终，在你起床时，一个短信通知到了，你的商品已经被送到最近的提货点，这要节约多少人力物力啊。

你可以参考我的自动化的货运系统。

自动客运系统

既然货物可以自动传输，那么人是否可以自动传输呢？要知道当今城市的人们，要花在交通上的时间是非常可观的，少则半小时（早晚两次），多则2个小时，这是一个巨大的社会成本。

关于自动客运系统我还在设想中，但我可以提提我的思路，与Google的无人驾驶不同，我建议是人工或半自动的将轿车开到联络点，然后车辆就自动化行驶在封闭的高架路线上了。这样技术难度就远低于无人驾驶，而且封闭的高架路线可以设计出“铁轨”，通过轮胎旁特制的”铁轮边“减少能耗。