补给站作业-HW3、HW7
（1）对于当时没通过的每次作业，描述当时遇到的困难和无法完成的原因；
HW3：嵌套处理，对对象关系的处理。
HW7：换乘处理不当，无法完成后半段运行，且停止电梯终止程序运行处理不好。
（2）现在补的每次作业，有哪些针对性的改进，包括设计、算法和难点的处理等；
HW3：重新设计，通过接口和抽象类等方式，来进行计算存储与相互调用嵌套。
通过isFinal等等，来保证递归的终点问题；通过增加括号与输出前处理，使得输出符合基本要求，可以被解析。
通过二次求导，来排查自己设计中的问题（比如排除WF等等)
HW7：主要设计了Person extends PersonRequest来负责换乘，便于进行换乘。
同时，通过一学期的学习后，在多线程的理解上有了一定的认识，使得多电梯和加电梯处理更好一点。
最后，以控制器电梯队列等等分开的方式，让结构比之前更清晰了一些。
（3）通过补给站的讲解，有哪些新的收获和进步。
通过补给站，首先我完成了这两次作业（尽管很辛苦orz）。下面分两次作业来说一下收获：
HW3：首先是面向对象的设计。我在传递求导结果的时候采用了String的方式。老师建议依旧是传递类，在输出的最后一步再利用toString方法转化成为字符串输出。这样也更利于之后需求的拓展与化简等等。
然后是设计思路。我一开始设计的时候经常过度关注于细枝末节的问题，最终导致思维混乱难以完成任务。在讲解中，老师引导我从顶层来考虑设计，最终使得我完成了程序的设计。
HW7：主要是多线程的设计的注意事项。一方面，我现在的实现形式不便于动态电梯换乘，而换乘表等方式可以使得换乘与乘客相对解构，便于之后的设计。另一方面，我设计的时候采用了处处加syncognized的方法，而通过老师的讲解，我认识到合理加锁的重要性--不合理加锁会使得多线程变得效率低等等。
（4）对补给站组织形式有哪些建议。
我个人还是比较认可补给站的组织形式的。不过我还是认为，我们可能主要获取帮助还是在课上，在课下遇到困难还是以闭门造车为主。希望还是能增加答疑的次数等，以及能针对完成一部分的代码先进行答疑或者建议，可能能设计的更好一点。
（5）心得体会。
进入补给站，我个人还是对正课留有遗憾的。不过通过补给站，我也提高了自己的编程水平，也通过老师的指点，进一步学习了面向对象的知识与方法，也用更多时间来仔细的反思了自己的代码。对于个人来讲，补给站课程还是比较紧张。一方面，我作为选修课程，希望还是能善始善终。另一方面，补给站都是之前啃过的硬骨头，我又是都采用了完全重构的方式来解决问题，就导致我一上来就面对了每个单元最难的作业，在思路整理等等方面都有一定的困难。在这个过程中感谢讨论区的经验、老师之前做的作业点评和正课期间老师和助教的个性化的帮助，这些都帮助我完成了这些作业。但是也暴露出，我在自己进行测试上依旧有提高空间，这也需要我之后进行练习与实战，做到能写代码也能测代码。