我心目中的互联网汽车

首先我是比较懒的程序猿!


    功能手机和智能手机主要区别是后者可以装自己喜欢的应用程序,不用跑到电脑前了。这个必须偷懒!
    普通汽车和联网汽车主要区别是什么呢?个人觉得手机的快速发展和人们的生活习惯有着很大的关系,人们希望这样的智能设备的出现,因为人是越来越懒的,因为懒就要学的聪明,学聪明当然要发明新的东西了。人们不喜欢位了看一个视频跑到电脑面前,按电源,输密码,打开浏览器。有智能手机的出现太方便了。但是手机大多作为我们的一个娱乐方式,汽车更多作为我们的一个交通工具,如果智能汽车(互联网)汽车的出现,
能让我们一边娱乐或工作一边到达了目的地,我相信汽车也就真正的实现了他的价值,这也是无人驾驶的价值吧,让我们能解放双手,创作更多的“懒”的作品
    一直关注车的智能化,看了yunos for car 在荣威RX5上的发布会,觉得近几年以linux核心智能操作系统的普及,得益于手机本身不是很贵的电子产品,平民老百姓买起来不是什么问题,手机不好用我就换一个,系统不在等我就刷一个。但是一个几万的汽车,可不是老百姓说想换就换,连换个中控智能系统,也要考虑的,估计这也是车载手机支架的销量很好的一个原因,大家买了一个车不能说换就换啊,4S店能无理由退车吗?真正的想让智能操作系统让每一个车就拥有,估计还是一个很漫长的过程。要让大家都有换车的想法,就跟抛弃功能手机,拥抱智能手机一样,就要让车可以让我们必须可以懒下来。从各种荣威RX5视频上 我看到的智能方面有:

1.便捷导航(我总用高德)
2.缴纳停车费,
3.自拍接口
4.语音命令(能否达到90%的灵敏还不知道)
5.无人机接口(不知道什么样的)


其他方面不知道还有什么实现的或者预留的接口,也许更多的智能方面,只有开上一段时间才能知道。如果真要是智能汽车我觉得应该比这些更多,容我这个爱胡想的程序猿胡乱想一下,当然这些都必须在有一个强大的操作系统面前来实现这些,在有了一个强大的操作系统之后,汽车才能位我们提供更多信息,下面我虚幻一个场景。
   
早上醒来有点晚,楼层太高不知道楼下的实时温度,还真不好选衣服,你想起来汽车在户外。车内的温度,车外的全景,你马上知道了。你出门等电梯的的时候,对着手机说了一句 我要去上班了,车载导航已经给你规划了路线,并且因为续航少,
建议你先去加油站或者问你是否急速无线充电,您边走边看着未处理完的邮件,不知不觉到了车的旁边边,轻触一下手机的指纹识别,汽车已经把车门打开了,看了一眼车的启动按钮,车发动了。在你充电或者加油的时候,车问你还有未完成的邮件是否继续处理,加油后车告诉你早上空气不错,车建议你呼吸一下外边的空气开窗慢行,同时建议你使用全息眼镜,因为堵车变换了路线有一段时间阳光比较刺眼,还有可能会有好友致电是否他要搭乘,早上噪音多,建议你更好的通话效果,这些促使你带上了全息眼镜。行驶中前方红灯需要90秒,车问你是否处理一下刚才重要的微信短信微博等信息。处理还没完成,红灯变绿灯,车告诉你需要专心驾驶了,根据路况信息,你的车一直和好友保存着联系,你的车到底了好友小区门口,根据好友提供的授权小区车闸自动开启,告诉好友我已经进园区了,请下楼,车刚刚停好,好友已经打开车门了,你和好友驾车继续上班,路上一位盲人过着马路,后边有车滴您,这时候你轻触指纹识别器,一条广播信息向后方发去,“请稍等,前方有人通过”,同时后方LED也在提示着。顿时笛声停止,车告诉您后车已经知道回复您“不好意思,还以为你走神了呢?”,在另外一个路口你和好友快乐的聊着,真的忘记了驾驶,但是或前车移动了,你新装入的设备发挥作用了,提示您前车移动了,请驾驶,好友好奇的问道昨天还没这个功能呢,你回答“新买的设备插上就OK了”一路上正在行驶的速度很慢,你自己突然接到一个电话,必须用大屏设备处理一下,因为你的一个CAD标识标错了,你需要确认下,这时候路况不允许你路边停车,这时你用车车交互方式,告诉后车你们可以超过我,同时你的好友用手机临时接管一下汽车的,保证汽车龟速跟着前车前行中,你马上用中控的大屏快速找到确认点,处理完毕,接管回汽车。快速路上,你搭讪着前方的汽车,可是前方汽车并不回应你,你心里想要不就是没有操作系统的功能手机一样的汽车,要不就是人家不关闭了搭讪功能,离公司还有几公里的时候,后方车辆发来信息,问是否可以编队行驶,你发现是公司同事的车辆,回复可以,随后你开启了队长模式,从后摄像头发现,同事正在吃着早餐,你语音点了2份早点,你发现还要半个小时才到上班时间,今天路况OK,着急的邮件也在走走停停的时候处理了一部分。自己去停车要10分钟,吃早餐要10分钟,进公司要10分钟,你觉得时间不够,这时候好友说好多车都自己去停车位,你说这个外设太贵了还没装,你说还是老办法吧,预约了一下停车场的引导机器人,你刚刚要走进餐厅,汽车发出了声音,原来你的手机忘记在了无线充电底座上,你拿回手机的时候,引导机器人到达这,在一次确认后,移动机器人和汽车建立了连接,汽车根据机器人识别信号走进地库,随后车辆开启自动泊车。这一切你都在吃早餐的时候,用手机不时地瞄着,没什么问题后,你和朋友走进了公司。


    这么虚幻的事情,是不是可以拍一个微电影呢,这些技术在当今或许已经有的已经实现了。我觉得汽车在有了操作系统这个大脑后,加上许多的传感器,在加上世界上这么程序员在编写程序,汽车应该会有很多好玩的玩法,汽车才真正的不是一个汽车,当更多的开发者拥抱汽车的这个平台来开发程序,写APP来赚钱的时候,我相信更多新的功能会出现在我们未来的生活当中的。现在的汽车还是更多的作为一个交通工具。跟马云说的80%的手机功能不是通话一个道理。我们开着汽车到达目的地的旅途中,我们还在工作中,而不是浪费等待的时间。
   

汽车应该给开发者更多的接口!

    汽车制造厂商更注重硬件生产的工艺,比如富士康一样的代工品质。

    软件开发公司更注重车载软件的开发,比如我们日常使用各种应用。

    汽车外设企业更注重外部设备的科研,比如激光测距的雷达。

    在接口统一的背景下,你可以想象一下三者的关系是如何的呢。
    有的车可能有好看的外表,但是没强大的脑袋,有的可能聪明好看,但是又缺少必备的工具。当三者都有的时候,你从一个地方去另外一个地方,不在是一种傻傻的等待,你完全可以当成快乐的旅途。这样是不是各自发挥优势呢,现在我看来都太封闭了,荣威RX5和阿里的合作,也许是打破这种封闭。从上面我的幻想里面,我觉得汽车在有了操作系统之后应该以下这些都不是问题。

A.生物解锁


    1.指纹解锁。指纹(搜过长安汽车)这个应该没什么难度,
    2.虹膜解锁。看一眼就解锁,这个也没什么难度,微软WIN10的hello嘛。
    3.智能解锁。RX5的手表,现在的APP就是这样吧,不过我要说的,利用现在的智能手机的指纹解锁或者虹膜解锁来实现,是不是更好呢,比如现在出现的各种 pay方式!是不是也很便利呢,我相信你从口袋拿手机的次数比拿车钥匙的时候多。但是太多复杂的方式,我相信你没直接拿钥匙来的快。也许你会说现在的无钥匙进入不就是吗,
                你可以借钥匙,但是你能借手机给其他人好长时间吗?

B.车车交互


    汽车应该有交流系统,比如前方有行人通过中,后边在滴滴你,问你为什么不走啊。你完全就可以使用汽车交流系统,
    比如联网通讯(GPS精度定位),NFC通讯蓝牙交互,车外LED显示系统等,这样的场景下新手开车就可以广播下来,
    让后车安全超车,其他场景应该很多吧(我要转弯,约吗,车队保持)。

C.人车交互


    堵车或者红灯比较长的时候,大家总喜欢娱乐一下吧。你一个人的时候难免会目光不在前方,后车难免不滴滴你,这时候车车交互是一个解决方式,人车也需要交互,汽车要告诉你,前车移动了或者红灯变绿灯,这个需要雷达,摄像头等传感器来实现,基于大数据这个路口的红绿灯还有几秒或者能摄像头识别出来,当驾驶者双眼不在正前方或手机正处在工作状态,车应该告诉你,要走了,专心驾驶吧。
D.模块化车载设备
    本人觉得PC的模块化设计,可以降低很多成本,现在的手机不也是在模块化探索吗?汽车向着这个方向也许是对的,PC发展到今天,是成功的,今天的不景气,是因为他太笨重了。尽管现在很小但是也没手机那么小。如果N年前PC这么小,功耗也少,也许现在的智能手机应该有另外一个名字。说了那么多,我觉得以后车载智能设备会很多,那么车载点子设备是不是也可以根据自己的条件,来自由更换呢。列举几个。
    1.CPU,存储
        比如车载电脑CPU不能满足我现在的工作我要换掉,(行车电脑和车载电脑),现在一换就是换中控,有点坑,是不是可以根据PC机箱
        和主板的设计思路,内存不够我插条内存,硬盘不够我加上一块硬盘。
    2.车载交换机
        比如运动相机在荣威RX5上都是吸盘,采用的应该是无线传输数据,同时支持4路,那么可不易任意扩展呢?让车上的外设更多的连接汽车呢?这样的好处有很多,比如汽车在设计的时候,预留了带POE供电交换机和一些外设的插槽,外设通过数据线或者插座直接连接到车上,速度要比无线通讯更稳定,如今的设备都是车厂自己设计的,如果这些设备能扩展,让全球的开发者来设计使用,那估计有很多用法了。那么我可以想象一下根据个人的喜好等条件我可以为汽车安装很多设备了。
        a)前机器舱扩展
        测距仪,夜视仪,预警仪,高清远望相机,辅助驾驶设备,车车交互设备,估计还很多。
       b)中载客舱扩展
        摄像接口:眼部追踪,启动汽车,手势控制设备,
        指纹接口:启动汽车,手指启动设备,座椅调整,
       充电接口:无线充电在车上这个很方便,检测到车门已经锁定人已离开,手机还在充电底座上,汽车会发出提示,别忘记带手机。
        全息眼镜:眼镜仅负责显示,操作系统根据传感器处理导航数据,隐私电话接听,光线是否刺眼调解偏光。
        c)后载货舱扩展
        我的后备箱里现在就没什么东西,想不出来会人车交互什么,但是汽车厂商应该预留一些接口,比如无人机充电,配件是否缺少(玻璃水?灭火器?)

最后:
    不知不觉写了几个小时,也许很幼稚,但是今天的存档,也许不久以后这些都能实现,才发现我也想过,也写下过。QQ:78486367

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