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兴趣是最好的老师这句话，顶多只在幼儿启蒙阶段哄一哄孩子们!对于一个肩负着事业重任的大学生来说，怎么能仅仅由着自己的兴趣一日日得过且过呢？过分广泛的兴趣，过分浮浅的阅读，只能给人带来浮光掠影、浅尝辄止的收获。这些收获根本无法给你们今后的事业带来强力的支撑!
我 豁然开朗，一下子就明白了自己此前感到不安的原因，也明白了自己一年多来忙忙碌碌却没有多少收获的原因。此后，我学会了集中精力，不再过分泛滥地参与各种 校园活动。大学毕业以后，虽然我的第一份工作和大学所学的专业没有多少瓜葛，更谈不上有多少兴趣，不过，我并没有感到失望。就像那位老先生说的——对于一 个肩负着事业重任的大学生来说，怎么能仅仅由着自己的兴趣一日日得过且过呢?何况现在我已经走出了校园，复杂的社会充满了竞争，更不能任着自己的兴趣去做事了。所以，每当面对厌烦的工作或事情时，我总是想起老先生的话，于是，不管我是否喜欢手头的事，我大体都能沉静、耐心地对待。
写给很多人
每一件事都去考虑它是如何实现的，并努力证明它，如果这形成了你的习惯，你的前途是非常好的。
认知越多，接触其他新鲜事物的时候越容易。
大多数人都是一样的，别把一些事想的那么复杂，其实只是我们太简单。
和年长的人接触
学习最快的途径是跟人学，其次是书本。别人的经验很重要，它的一句话可能影响你一生
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婚姻中的黄金比例
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国外驾考在考什么？
最近两天不仅国内考驾照话题火，国外考驾照话题也挺火。新华网一篇关于德国考驾照的新闻引起了疯狂转发，只因为文中提到，德国驾照最多只允许考5次，第3次不过就要被拉去测智商。
不过今天这条新闻被微博上的德国人@雷克辟谣了，这是2009年以前的规定，并且也不是测智商，而是做一个简单的心理、身体测试，而且如今在德国考驾照，考多少次都可以。那么，德国考驾照具体在考什么呢？
在德国考驾照之前必须先参加紧急救护训练班，上4至6个小时的急救训练课，才能进行下一步的考试。德国的驾照考试分为笔试和驾驶考试，笔试和中国一 样是考理论，但驾驶考试和国内的3公里比起来才是真正的路考：要求驾驶人在所在城市道路上开45分钟，普通街道、高速公路、住宅区里都要开上一圈。考官最 重视的不是驾驶技术，如果偶有熄火问题也不太大（在国内熄一次火可就死定了）。驾驶员是否遵守交通规则，注意不注意交通标志，能否合理开车是考察的重点， 也就是说如果闯一次红灯或违反一次禁行标志，就算已经开了40分钟没有犯任何错误，一样不通过。
其他西方国家的驾照考试与德国的要求差不多，比如美国驾照考试同样最注重考核驾驶人是否谨慎、安全意识强；英国驾照考试比德国还要苛刻，如果英国考 官认为驾驶人的错误影响到了他人，如导致其他司机踩了刹车、减速、加速或者改变方向，则都将成为“严重错误”甚至“危险错误”，考试直接不合格。
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