一. 共享单车了解
流程
用户扫码 - 传送 用户信息，车辆信息，车辆当前位置到服务器
1.车辆是否保修 - 正常来收已报修的车辆不能被用户在地图上找到，但用户不一定都是通过地图找车
1.1 已报修 - 提示用户车辆待维修
1.2 未保修 - 返回开锁指令给车辆，返回车辆已开锁信息给用户，并开始计时；
电子围栏实现
通过物联网芯片发射信号实现网络覆盖的技术；
理解： 类似 wifi ?
智能锁实现
历史
短信解锁：6-10s,相当于插了SIM卡的黑白功能手机，接收短信即开锁；【优势】省电；【劣势】需要一直开机，需要使用者发电维持，使用量少则会变成僵尸车；
GPRS开锁：开锁速度快，比短信快，但是依赖信号，信号不好开锁慢；
GPRS开锁+蓝牙： 流量+蓝牙开锁，蓝牙配对发送开锁指令，开锁稳定且时间快；
主要技术
- 传感器技术
帮助查找车辆和定位故障车？ 感应是否涉水，智能锁是否被外力破坏，加速度检测行驶时速；电压传感器等检测车辆自身状态；自主开锁，还车，计费？
- 续航问题（电源模块）
最开始摩拜使用骑车发电，现在大部分使用太阳能电池板（装在车篮上）；
电池；
充电模块（芯片）
- 控制芯片（单片机）
控制中枢，负责通信，车锁控制，状态信息收集；
- 移动通信芯片（SIM）
负责与云端应用后台通信
- 蓝牙通信
解锁，与电子围栏应用实现有关；
-
GPS定位
-
车锁执行器
控制芯片对车锁进行开关操作
- 蜂鸣器
异常状态报警
- 其他问题
防水放盗，非正常移动，恶意破坏报警，开锁弹簧老化，
定位技术
- AGPS 技术：辅助GPS技术，结合基站，提高GPS定位的性能；首次捕获GPS信号只要几秒；
存在问题： 室内定位；GPS技术受美国政府拥有和控制； - LBS： 基于基站定位；定位可能不准，定位的是基站的位置；
主要问题
有个优秀（用了三个月时间）的作者对8个品牌的共享单车进行了车锁开关和定位的测试，文章：
共享小黄车为什么黄？原因有很多：产品漏洞百出，管理不善。。。
- 开锁时间，开锁失败（信号不好）
- 关锁失败
- 定位不准
- 续航问题（方案1： NB-IoT）
物联网
指标： 速度，功耗（待机时间），覆盖（信号质量），成本，连接数量；
LPWAN物联网： NB-IoT(基于蜂窝的窄带物联网),LoRa,Sigfox,eMTC（增强型机器类型通信）;
eMTC（增强型机器类型通信）： 高速率，电信级，高可靠性，高安全性；适合对速度和带宽有要求的物联网应用；
NB-IoT(基于蜂窝的窄带物联网)
特点： 低成本，电信级，高可靠性，高安全性；
功耗： 低功耗，待机时间长；
覆盖： 更好的覆盖能力；
连接数量： 5万个终端；
低功耗： 不需要一直开机，再次接收到信号才开机（10年时长 可能名不副实）；
5G暂时还无法替代NB-IOT，但是NB-IOT相比5G已经是比较成熟的技术了，可能是两者相结合；
二. ofo 存在的问题
- 押金
- 车辆被私人占有： 密码固定，车辆位置无法监控
- 投放量过多 - 不方便找车导致商家增加投放量
三. 问题探讨
问题
1.现在比较火的5G技术，对这个有什么影响？
2.现在共享单车的起步价悄然提高, 共享单车还能骑多久？
5G 技术了解
a.10的12次方赫兹一下频率 - 高频率
b.特点： 超宽带，超高速度，超低延时
c.D2D,Device to Device（设备到设备）
优点：
解决海量连接问题；
缺点：
- 频率高，波长短，需要建立更多的基站才能保证覆盖率； ------------ 解决方案： 微基站
- 基站能耗太高；
- 续航也是个问题
应用：
无人机 ---- 高清直播，远程操控，低时延（如果有延迟，可能会导致无人机坠机或者撞到不明物体）
无人驾驶 ----- 低时延
d.三大板块
eMBB 增强型行动宽频通讯
广域覆盖，无缝覆盖，超高速度；
URLLC 超可靠度和低延迟通讯
高可靠低延时；
- 无允诺上行传输技术，即预先分配好可以用来传送上行数据的资源与相关传送参数给URLLC的用户端，当有URLLC的封包要传送给基站时，可直接传送；
- 高可靠: 多基站连接；将传送的封包复制多份，由多个独立的通道进行传送，借由复制封包于不同载波传送增加传输的多样性，达到高可靠目标；
mMTC 大规模机器型通讯
海量连接，预计100万；
低功耗要求；（10年）
最大路损164DB，此时发射速率>160bps；
e. TDD制式
时分双工：上行和下行使用相同的频段传输，通过传输时间节点不同进行区分；
一般来说移动应用下行业务带宽使用频率比较高，而上行业务带宽使用频率较低，如果使用不同频段进行传输，那就会出现上行频段空闲却无法给下行使用；
对共享单车可能存在的影响：
- 低延时，高可靠 - 开锁速度加快，降低开锁失败率；
- LBS定位 ，基于基站定位，可能会提高定位精准度； --- 单车地图定位
- 低功耗 - 延长寿命，降低维护成本；
现在共享单车的起步价悄然提高, 共享单车还能骑多久？
涨价是个必然趋势，代表行业成熟了。现在最重要的是为用户提供更好的服务。
涨价可能会带来的影响：
- 可能会流失一部分客户，比如我，因为对这类客户来说不是必需品。
- 涨价可能会过滤掉一些人。（最开始用户骑车需要付出的代价太少或者几乎没有）
共享单车还能骑多久？：
- 如果能提供更好的服务，其实大家都能接受。比如更快找到车，开锁关锁快，定位准确，单车质量提高。
- 价格区间，我觉得每个城市的计费标准肯定不一样，这个得综合考虑吧，人们的收入水平及消费水平
- 哈罗单车，根据大数据分析，大部分用户一般骑行不超过30分钟，只要2元，一小时4元的定价不算贵，大家都能接受。（共享单车初衷也是解决最后一公里的问题）
参考：