【Uva1025 A Spy in the Metro】动态规划

题目描述

某城市地铁是线性的,有n(2≤n≤50)个车站,从左到右编号1~n。有M1辆列车从第1站开始往右开,还有M2辆列车从第n站开始往左开。列车在相邻站台间所需的运行时间是固定的,因为所有列车的运行速度是相同的。在时刻0,Mario从第1站出发,目的在时刻T(0≤T≤200)会见车站n的一个间谍。在车站等车时容易被抓,所以她决定尽量躲在开动的火车上,让在车站等待的时间尽量短。列车靠站停车时间忽略不计,且Mario身手敏捷,即时两辆方向不同的列车在同一时间靠站,Mario也能完成换乘。 【输入格式】 输入文件包含数种情况,每一种情况包含以下7行:

第一行是一个正整数n,表示有n个车站 第二行是为T,表示Mario在时刻T见车站n的间谍 第三行有n-1个整数t1,t2,...,tn-1,其中ti表示地铁从车站i到i+1的行驶时间 第四行为M1,及从第一站出发向右开的列车数目 第五行包含M1个正整数a1,a2,...,aM1,即个列车出发的时间 第六行为M2,及从第一站出发向右开的列车数目 第七行包含M2个正整数b1,b2,...,bM2,即个列车出发的时间。

分析

状态:$ F_{i j}$ 表示在(i)时刻,人处车站$ j$的最少等待时间

状态转移方程
这一道题我们分为三个决策

  • 等1分钟
  • 搭乘向右的车
  • 搭乘向左的车

等待一分钟:$ F_{i j}=F_{i+1 j}+1( 向左走:) F_{i j}=Min F_{i+t_j j+1}( 向右走:) F_{i j}=Min F_{i+t_{j-1} j-1}$

AC代码

#include <bits/stdc++.h>
using namespace std;
const int N = 55, M = 205;
int t[N], d[N][M]; 
bool l[N][M], r[N][M];
 
int main()
{
    int n, m, ti, cur, cas = 0;
 
    while(~scanf("%d", &n), n)
    {
        scanf("%d", &ti);
        memset(l, 0, sizeof(l)), memset(r, 0, sizeof(r));
        for(int i = 1; i < n; ++i) scanf("%d", &t[i]);
 
        scanf("%d", &m); 
        for(int i = 1; i <= m; ++i)
        {
            scanf("%d", &cur);
            for(int j = 1; j <= n; ++j)
                r[j][cur] = 1, cur += t[j];
        }
        scanf("%d", &m);
        for(int i = 1; i <= m; ++i)
        {
            scanf("%d", &cur);
            for(int j = n; j >= 1; --j)
                l[j][cur] = 1, cur += t[j - 1];
        }
 
        memset(d, 0x3f, sizeof(d));
        d[n][ti] = 0;
        for(int j = ti - 1; j >= 0; --j)
        {
            for(int i = 1; i <= n; ++i)
            {
                d[i][j]= d[i][j + 1] + 1;
                if(l[i][j]) d[i][j] = min(d[i][j], d[i - 1][j + t[i - 1]]);
                if(r[i][j]) d[i][j] = min(d[i][j], d[i + 1][j + t[i]]);
            }
        }
 
        printf("Case Number %d: ", ++cas);
        if(d[1][0] > ti) puts("impossible");
        else printf("%d
", d[1][0]);
    }
    return 0;
}

原文地址:https://www.cnblogs.com/Dawn-Star/p/9838708.html